К содержимому →
СИСТЕМЫ ОНЛАЙН · ТП 24/7 / RU · EN
+7 776 436 9993 · +7 701 777 1807 | support@vectron.kz
Личный кабинет Конфигуратор →
Т1 / ТИПОВЫЕ СХЕМЫ

Типовые схемы
подключения

Альбом типовых принципиальных схем (Э3) применения преобразователей частоты VECTRON ES для проектных институтов. Обозначения — по ЕСКД: ПЧ = UZ (ГОСТ 2.710), правила выполнения — ГОСТ 2.702, УГО — ГОСТ 2.721/2.755. Листы предназначены для адаптации в составе комплекта ЭМ (ГОСТ 21.613).

Э3 · ЕСКД 26 ЛИСТОВ · 01–26 SVG + DXF · БЕСПЛАТНО СКАЧАТЬ ВСЕ ЛИСТЫ · DXF ↓
О ЛИСТАХ И ФАЙЛАХ

Схемы выверены по каталогам и руководствам серии ES, но являются типовыми: номиналы аппаратов, сечения и уставки принимаются проектной организацией по месту. Файлы DXF (R12, миллиметры, кодировка CP1251, разбивка по слоям) — рядом с каждым листом; DWG получается пересохранением в любой CAD.

VC-TS-01 Базовая схема подключения ПЧ ES580 / ES560 · 3~380 В · пуск с клеммника DXF ↓
Лист 01 · Базовая схема подключения ПЧ Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-01 VECTRON · альбом типовых схем ES580 / ES560 · 3~380 В · пуск с клеммника Базовая схема подключения ПЧ Стадия Лист Листов РП 01 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 63 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 R1 Резистор тормозной (опция, исполнение B) 1 M1 Электродвигатель асинхронный 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А 1 SA1 Переключатель ПУСК / СТОП 1 RP1 Задатчик скорости 10 кОм 1 Формат А3 Пост управления · по месту Задатчик скорости 10 кОм · по месту XT01 L1 L2 L3 PE 1 3 5 2 4 6 PE R S T Вход 3~380 В + PB Тормоз D24V DI1 Дискретные PE U V W Двигатель 3~ +10V AI1 GND Аналоговые R2.NO R2.CM Реле R2 UZ1 VECTRON ES580 тормозной резистор M 3~ M1 · 18,5 кВт XT1:1 13 14 XT1:2 XT1:3 XT1:4 XT1:5 XT2:1 XT2:2 R2 «Авария» → щит Пуск / стоп сухим контактом Задание скорости потенциометром Сигнализация аварии ПЧ L1 L2 L3 PE QF1 R1 SA1 RP1 Пуск/стоп — контакт SA1 на DI1 (10.00 = 1, 2-проводное); задание скорости — RP1 на AI1. R1 — только исполнения с суффиксом B; номиналы и сечения — по ПУЭ РК (проект).
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 63 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
R1Резистор тормозной (опция, исполнение B)1
M1Электродвигатель асинхронный 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А1
SA1Переключатель ПУСК / СТОП1
RP1Задатчик скорости 10 кОм1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 = 12-проводное управление: In1 = пуск
10.01привязка In1 → DI1
21.00источник задания = AI1
13.05 / 13.06масштаб AI1 → об/мин
14.32реле R2 = «Авария»
63.06 / 63.07автонастройка · режим управления (V/F, SVC)
VC-TS-02 Схема с ручным байпасом ES560 / ES580 · KM1–KM3 · переключатель П–0–С DXF ↓
Лист 02 · Схема с ручным байпасом Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-02 VECTRON · альбом типовых схем ES560 / ES580 · KM1–KM3 · переключатель П–0–С Схема с ручным байпасом Стадия Лист Листов РП 02 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 63 А 1 KM1 Контактор входа ПЧ · 40 А 1 KM3 Контактор байпаса · 40 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 KM2 Контактор выхода ПЧ · 40 А 1 KK1 Реле тепловое (ветвь «СЕТЬ») · уставка 28–40 А 1 M1 Электродвигатель асинхронный 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А 1 QF2 Выключатель автоматический 1P (цепи управления) 1 SA1 Переключатель режима П–0–С, 2 секции 1 Формат А3 L1 L2 L3 N PE R S T U V W ПЧ VECTRON ES560 / ES580 UZ1 ветвь «ПЧ» ветвь «СЕТЬ» (байпас) M 3~ PE ~220 В · цепи управления QF2 A1 A2 A1 A2 режим «ПЧ» A1 A2 режим «СЕТЬ» L1 L2 L3 N PE QF1 KM1 KM3 мех. блокировка KM2≠KM3 KM2 KK1 M1 · 18,5 кВт SA1 KM3.1 KM1 KM2 SA1.2 KM2.1 KK1.1 KM3 Двойная блокировка KM2/KM3: электрическая (взаимные НЗ-контакты в цепях катушек) и механическая. Одновременное включение недопустимо. Пауза при переводе ≥ 0,5 с: подача напряжения сети на выходные клеммы работающего ПЧ запрещена. В режиме «СЕТЬ» двигатель защищает KK1; в режиме «ПЧ» — электронная защита UZ1.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 63 А1
KM1Контактор входа ПЧ · 40 А1
KM3Контактор байпаса · 40 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
KM2Контактор выхода ПЧ · 40 А1
KK1Реле тепловое (ветвь «СЕТЬ») · уставка 28–40 А1
M1Электродвигатель асинхронный 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А1
QF2Выключатель автоматический 1P (цепи управления)1
SA1Переключатель режима П–0–С, 2 секции1
РЕЖИМЫ И БЛОКИРОВКИ
  • П (ПЧ): SA1.1 замкнут → KM1 и KM2 включены, двигатель питается от преобразователя.
  • 0: обе секции разомкнуты — двигатель обесточен.
  • С (СЕТЬ): SA1.2 замкнут → KM3 включён, двигатель работает напрямую от сети через тепловое реле KK1.
  • Блокировка: в цепи катушки KM1/KM2 стоит НЗ-контакт KM3, в цепи KM3 — НЗ-контакт KM2; плюс механическая блокировка контакторов.
VC-TS-03 Насос: ПИД по давлению, защита сухого хода ES560 / ES580 · датчик 4–20 мА · сон DXF ↓
Лист 03 · Насос: ПИД по давлению, защита сухого хода Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-03 VECTRON · альбом типовых схем ES560 / ES580 · датчик 4–20 мА · сон Насос: ПИД по давлению, защита сухого хода Стадия Лист Листов РП 03 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 80 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 M1 Электродвигатель насоса 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А 1 SA1 Переключатель ПУСК / СТОП 1 SP1 Реле давления всаса / сухого хода (НЗ) 1 BP1 Датчик избыточного давления 4–20 мА, 2-пров. 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE X1 R S T U V W D24V DI1 DI2 AI2 GND R2.NO R2.CM ПЧ VECTRON ES350 / ES560 UZ1 M 3~ PE +24 В Пуск / Стоп сухой ход P 4–20 мА X2 R2 «Авария» → щит L1 L2 L3 PE QF1 M1 · насос SA1 SP1 BP1 экран ПИД ведёт насос по датчику BP1: уставка давления — 27.01/27.02, обратная связь — AI2 (27.06). Спящий режим 27.25–27.29 при малом водоразборе. ВАЖНО: для входа 4–20 мА переключатель AI2 в положение «I» и вручную 13.22 = 4.000 мА — прошивка сама диапазон не меняет. Защита сухого хода: НЗ-контакт SP1 на DI2 (10.12 Ext Run enable) + контроль недогруза; обрыв датчика — 27.32–27.36.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 80 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
M1Электродвигатель насоса 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А1
SA1Переключатель ПУСК / СТОП1
SP1Реле давления всаса / сухого хода (НЗ)1
BP1Датчик избыточного давления 4–20 мА, 2-пров.1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 10/21/27)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 / 10.012-проводный пуск · In1 = DI1
10.12Ext Run enable = DI2 (сухой ход)
21.00источник задания = выход ПИД (P04.04)
27.00 / 27.06ПИД включён · обратная связь = AI2
27.01–27.02уставка давления
27.15–27.17Kp / Ti / Td
27.25–27.29спящий режим и пробуждение
13.22 / 13.23AI2 min = 4.000 мА · контроль обрыва
VC-TS-04 Каскад: 1 ПЧ + сетевые насосы ES580 · датчик 4–20 мА · stage / de-stage DXF ↓
Лист 04 · Каскад: 1 ПЧ + сетевые насосы Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-04 VECTRON · альбом типовых схем ES580 · датчик 4–20 мА · stage / de-stage Каскад: 1 ПЧ + сетевые насосы Стадия Лист Листов РП 04 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический вводной 3P 1 QF2 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 M1 Насос ведущий (регулируемый) · 18.5 кВт, 35 А 1 BP1 Датчик давления 4–20 мА 1 QF3 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 KM2 Контактор насоса M2 · 40 А 1 M2 Насос сетевой (прямой пуск) 1 QF4 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 KM3 Контактор насоса M3 · 40 А 1 M3 Насос сетевой (прямой пуск) 1 QF5 Выключатель автоматический 1P (цепи управления) 1 KA1 Реле выхода R1 ПЧ (stage 1) 1 KA2 Реле выхода R2 ПЧ (stage 2) 1 Формат А3 СЕТЬ 3~380 В L1 L2 L3 R S T U V W D24V AI2 ПЧ ES580 UZ1 M 3~ P M 3~ M 3~ ~220 В · цепи управления QF5 N A1 A2 UZ1: R1 A1 A2 UZ1: R2 реле ПЧ подключают сетевые насосы L1 L2 L3 QF1 QF2 M1 · регулир. BP1 4–20 мА QF3 KM2 M2 · сеть QF4 KM3 M3 · сеть KA1 KM2 KA2 KM3 ПИД ведёт M1 по давлению. При f = fmax и недоборе давления реле ПЧ включает сетевой насос (stage); при избытке на fmin — отключает (de-stage). ВАЖНО: в штатной прошивке ES каскадного контроллера нет — последовательность реализует внешний контроллер насосной группы либо программируемая логика ПЧ (гр. 34). На каждый сетевой насос — тепловое реле в цепи контактора (на схеме не показано); номиналы и сечения уточняются проектом.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический вводной 3P1
QF2Выключатель автоматический фидерный 3P1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
M1Насос ведущий (регулируемый) · 18.5 кВт, 35 А1
BP1Датчик давления 4–20 мА1
QF3Выключатель автоматический фидерный 3P1
KM2Контактор насоса M2 · 40 А1
M2Насос сетевой (прямой пуск)1
QF4Выключатель автоматический фидерный 3P1
KM3Контактор насоса M3 · 40 А1
M3Насос сетевой (прямой пуск)1
QF5Выключатель автоматический 1P (цепи управления)1
KA1Реле выхода R1 ПЧ (stage 1)1
KA2Реле выхода R2 ПЧ (stage 2)1
ЛОГИКА КАСКАДА
  • Ведущий M1 — от ПЧ, плавное регулирование по ПИД (датчик BP1 на AI2).
  • M2, M3 — прямой пуск от сети через KM2/KM3, управляются релейными выходами ПЧ.
  • Чередование: ведущий насос меняется по наработке — задаётся во внешнем контроллере.
  • Ограничения: минимальное время между пусками и максимальное число пусков в час.
VC-TS-05 Скважинный насос с синус-фильтром ES580 · длинный кабель · fmin 30 Гц DXF ↓
Лист 05 · Скважинный насос с синус-фильтром Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-05 VECTRON · альбом типовых схем ES580 · длинный кабель · fmin 30 Гц Скважинный насос с синус-фильтром Стадия Лист Листов РП 05 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 80 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 ZF1 Фильтр синусоидальный выходной (LC) 1 M1 Насос погружной скважинный 3~ 1 BP1 Датчик давления 4–20 мА (устье) 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE R S T U V W D24V DI2 AI2 GND ПЧ ES580 UZ1 PE ZF1 · СИНУС-ФИЛЬТР 3×C · звезда кабель 3× + PE · L = … м · экран устье · поверхность динамич. уровень M M1 погружной насос напор P +24 В 4–20 мА → AI2 экран реле сухого хода L1 L2 L3 PE QF1 ZF1 BP1 Синус-фильтр ZF1 обязателен при длине кабеля более ~50 м: гасит отражённую волну (пики до ~1 кВ на клеммах двигателя). До 20–30 м допустим моторный дроссель или du/dt-фильтр. Минимальная частота 30 Гц — упорные подшипники насоса разрушаются на малых оборотах; режим заполнения трубопровода (pipe-fill) против гидроудара. Данные двигателя вводить вручную: автотюнинг может не пройти из-за падения напряжения в длинном кабеле. Защита сухого хода — по реле уровня и недогрузу.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 80 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
ZF1Фильтр синусоидальный выходной (LC)1
M1Насос погружной скважинный 3~1
BP1Датчик давления 4–20 мА (устье)1
ОСОБЕННОСТИ СКВАЖИННОГО ПРИМЕНЕНИЯ
  • Выходной фильтр — только синусоидальный (LC): dU/dt-фильтр длинный кабель не спасает.
  • Кабель — с экраном, заземляется со стороны шкафа; сечение по току двигателя с учётом длины.
  • Скорость — не ниже 30 Гц; отдельные быстрые рампы 0 → fmin.
  • Защиты — сухой ход (реле уровня + недогруз), обрыв датчика 4–20 мА, автоперезапуск по таймеру.
VC-TS-06 Однолинейная схема ЩСУ с ПЧ УГО ПЧ квадрат с диагональю · фидеры ES-серии DXF ↓
Лист 06 · Однолинейная схема ЩСУ с ПЧ Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-06 VECTRON · альбом типовых схем УГО ПЧ квадрат с диагональю · фидеры ES-серии Однолинейная схема ЩСУ с ПЧ Стадия Лист Листов РП 06 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический вводной 3P 1 QF2 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 UZ2 Насос · ES580 1 M1 Электродвигатель · насос 1 QF3 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 UZ3 Вентилятор · ES580 1 M2 Электродвигатель · вентилятор 1 QF4 Выключатель автоматический фидерный 3P 1 UZ4 Конвейер · ES560 1 M3 Электродвигатель · конвейер 1 Формат А3 ОТ ТП · 3~380 В QF1 СЕКЦИЯ ЩСУ · 3~380 В · 50 Гц QF2 55 кВт M 3~ насос кабель 4×25 QF3 30 кВт M 3~ вентилятор кабель 4×10 QF4 15 кВт M 3~ конвейер кабель 4×6 УГО преобразователя частоты (UZ) — квадрат, разделённый диагональю: в верхней зоне параметры входа (~50 Гц, 380 В), в нижней — выхода (~0…50 Гц, U = var). ~50Гц ~0-50 UZ2 M1 ~50Гц ~0-50 UZ3 M2 ~50Гц ~0-50 UZ4 M3
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический вводной 3P1
QF2Выключатель автоматический фидерный 3P1
UZ2Насос · ES5801
M1Электродвигатель · насос1
QF3Выключатель автоматический фидерный 3P1
UZ3Вентилятор · ES5801
M2Электродвигатель · вентилятор1
QF4Выключатель автоматический фидерный 3P1
UZ4Конвейер · ES5601
M3Электродвигатель · конвейер1
СОСТАВ СЕКЦИИ
  • Однолинейная схема питающей и распределительной сети — обязательный лист комплекта ЭМ (ГОСТ 21.613): показывает место ПЧ в секции ЩСУ, вводной аппарат и отходящие фидеры.
  • Номиналы QF и сечения кабелей принимаются по току соответствующего преобразователя (таблицы аппаратного руководства серии ES) и уточняются проектом по ПУЭ РК.
  • Развёрнутые схемы каждого фидера — на листах 01–05 и 07–10.
Т2 / ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ

Цепи управления
и подключение к клеммнику ЧРП

Схемы вторичной коммутации: как заводить на клеммы управления ЧРП VECTRON ES внешние устройства — кнопочные посты, задатчики, датчики, контроллеры АСУ ТП и цепи безопасности. Клеммы DI/AI/AO/DO, реле, контур STO и RS-485 — по руководству серии ES. Схема PNP (заводская): сухие контакты замыкают +24 В на дискретные входы.

VC-TS-07 Цепи управления: пост местный / дистанционный 3-проводный пуск · задание · режим · индикация DXF ↓
Лист 07 · Цепи управления: пост местный / дистанционный Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-07 VECTRON · альбом типовых схем 3-проводный пуск · задание · режим · индикация Цепи управления: пост местный / дистанционный Стадия Лист Листов РП 07 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание UZ1 Преобразователь частоты VECTRON ES 1 SB1 Кнопка «Пуск» (замыкающая) 1 SB2 Кнопка «Стоп» (размыкающая) 1 SA2 Переключатель «Реверс» 1 SA1 Переключатель «Местное / Дистанционное» 1 RP1 Задатчик скорости 10 кОм 1 HL1 Лампа «Работа» 1 HL2 Лампа «Авария» 1 Формат А3 R2.NO R2.CM D24V DI1 DI2 DI3 DI4 +10V AI1 GND DO1 ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 силовая часть — лист 01 +24 В Пуск Стоп Реверс Местное / Дистанц. 10 кОм · задание ~24 В SB1 SB2 SA2 SA1 RP1 HL1 HL2 Схема PNP (заводская): «сухой» контакт подаёт +24 В на дискретный вход. Для NPN — переставить джампер и завести COM. 3-проводное управление (10.00=3): DI1 пуск (импульс), DI2 стоп (НЗ), DI3 направление; самоподхват — в прошивке (11.05 = фронт). SA1 переключает посты EXT1/EXT2 (11.01): местное задание с RP1 (AI1) либо дистанционное (шина / AI2).
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
SB1Кнопка «Пуск» (замыкающая)1
SB2Кнопка «Стоп» (размыкающая)1
SA2Переключатель «Реверс»1
SA1Переключатель «Местное / Дистанционное»1
RP1Задатчик скорости 10 кОм1
HL1Лампа «Работа»1
HL2Лампа «Авария»1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 10/11/21)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 = 33-проводный пуск: старт / стоп / направление
10.01–10.03привязка In1–In3 → DI1 / DI2 / DI3
11.05тип триггера = фронт (самоподхват)
11.01выбор поста EXT1 / EXT2 → DI4
21.00 / 21.03источник задания = AI1 · переключение по DI4
13.05 / 13.06масштаб AI1 → об/мин
14.29 / 14.32DO1 = «Работа» · реле R2 = «Авария»
VC-TS-08 Цепи управления: подключение к АСУ ТП аналог 4–20 мА · статусные реле · Modbus RTU DXF ↓
Лист 08 · Цепи управления: подключение к АСУ ТП Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-08 VECTRON · альбом типовых схем аналог 4–20 мА · статусные реле · Modbus RTU Цепи управления: подключение к АСУ ТП Стадия Лист Листов РП 08 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание UZ1 Преобразователь частоты VECTRON ES 1 A1 Контроллер АСУ ТП (ПЛК) 1 R1 Резистор согласующий 120 Ом 1 Формат А3 DI1 AI2 GND AO1 AO2 GND R1.NO R2.NO R1.CM R2.CM DO1 A+ A− GND ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 DO AO AGND AI1 AI2 AGND DI1 DI2 D24V DI3 КОНТРОЛЛЕР АСУ ТП A1 пуск / стоп задание 4–20 мА индикация 4–20 мА «Работа» «Авария» «Готовность» SCADA / АРМ диспетчера R1 Задание — токовой петлёй 4–20 мА на AI2 (переключатель в положение «I», 13.22 = 4.000 мА); индикация скорости и тока — AO1/AO2 (15.02/15.12 = 4.000 мА). Статус — «сухими» контактами реле R1 «Работа» и R2 «Авария» и транзисторным выходом DO1 «Готовность»; общий контактов заведён на +24 В ПЛК. Согласующий резистор 120 Ом ставится на дальнем конце шины RS-485; экран заземляется в одной точке со стороны шкафа.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
A1Контроллер АСУ ТП (ПЛК)1
R1Резистор согласующий 120 Ом1
ПАРАМЕТРЫ (ГР. 13/15/51)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
13.22AI2 min = 4.000 мА (вручную)
13.02 / 13.23контроль обрыва AI → Fault / Alarm
15.02 / 15.12AO1 / AO2 min = 4.000 мА
15.00 / 15.10AO1 = скорость · AO2 = ток, %
51.01адрес Modbus (Slave ID)
51.02 / 51.03скорость обмена · формат кадра
51.05реакция на потерю связи (стоп / удержание)
VC-TS-09 Цепи безопасности и аварий STO · аварийный стоп · внешняя авария · сигнализация DXF ↓
Лист 09 · Цепи безопасности и аварий Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-09 VECTRON · альбом типовых схем STO · аварийный стоп · внешняя авария · сигнализация Цепи безопасности и аварий Стадия Лист Листов РП 09 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание UZ1 Преобразователь частоты VECTRON ES 1 SB1 Кнопка аварийного отключения (грибок, 2 канала) 1 SB2 Кнопка аварийного останова (рампа) 1 KK1 Реле тепловое двигателя (контакт НЗ) 1 SP1 Реле давления/уровня (контакт НЗ) 1 SB3 Кнопка сброса аварии 1 HL1 Лампа «Авария» 1 HA1 Ревун «Авария» 1 Формат А3 R2.NO R2.CM S-24V S-IN1 S-24V S-IN2 D24V DI5 DI6 DI7 ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 силовая часть — лист 01 D24V КОНТУР STO канал 1 канал 2 стоп по рампе внешняя авария сброс аварии ~24 В SB1 SB1.2 перемычка с завода: S-24V ↔ S-IN SB2 KK1 SP1 SB3 HL1 HA1 STO — безопасное отключение момента; оба канала размыкаются контактами одного грибка SB1. Питание каждого канала — со своей клеммы S-24V привода. ПЕРЕД МОНТАЖОМ снять заводские перемычки цепи безопасности: приводы поставляются с замкнутыми входами на клемму питания. Пока перемычки стоят, STO не работает. ВНИМАНИЕ: STO не снимает силовое напряжение. Перед работами на двигателе отключить и заблокировать вводной выключатель QF1 (лист 01). Аварийный стоп SB2 (DI5) — управляемый останов по рампе, гр. 30; внешняя авария (DI6) и сброс (DI7) — по гр. 30 / 10.11.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
SB1Кнопка аварийного отключения (грибок, 2 канала)1
SB2Кнопка аварийного останова (рампа)1
KK1Реле тепловое двигателя (контакт НЗ)1
SP1Реле давления/уровня (контакт НЗ)1
SB3Кнопка сброса аварии1
HL1Лампа «Авария»1
HA1Ревун «Авария»1
МАРКИРОВКА ЦЕПИ БЕЗОПАСНОСТИ ПО СЕРИЯМ
  • ES350 — функции STO НЕТ. Этот лист к серии неприменим: безопасное отключение выполнять внешними средствами (контакторы в силовой цепи, реле безопасности).
  • ES580 — входы S-IN1, S-IN2; питание S-24V (своё на каждый канал). Клемма S-COM в подключении не участвует. Показано на этом листе.
  • ES355 — входы S1, S2; питание S+. Одна колодка на три клеммы.
  • ES610 / ES710 / ES710S — входы S1, S2, третья клемма SM. TÜV: SIL 2 / PL d.
  • ES850 — STO не в базе, отдельное исполнение ES850-STO: указывать при заказе.
  • Перемычки с завода стоят между клеммой питания и каждым входом. Снять их и включить на это место контакты цепи безопасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ПАРАМЕТРЫ (ГР. 30)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
S-IN1 / S-IN2два независимых канала STO, контроль рассогласования
30.05STO: 0 — выключено, 1 — включено
30.00 / 30.01источники внешней аварии → DI6
10.13 / 10.14аварийный останов → DI5, режим выбег / рампа
22.06время торможения при аварийном останове
10.11сброс аварии → DI7
14.32реле R2 = «Авария» → HL1, HA1
VC-TS-10 Дымоудаление: ПЧ с байпасом на сеть пожарный режим · KM1/KM3 · ES580 DXF ↓
Лист 10 · Дымоудаление: ПЧ с байпасом на сеть Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-10 VECTRON · альбом типовых схем пожарный режим · KM1/KM3 · ES580 Дымоудаление: ПЧ с байпасом на сеть Стадия Лист Листов РП 10 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 63 А 1 KM1 Контактор ввода ПЧ · 40 А 1 KM3 Контактор байпаса (сеть) · 40 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 KM2 Контактор выхода ПЧ · 40 А 1 KK1 Реле тепловое (байпас) · уставка 28–40 А 1 M1 Вентилятор дымоудаления · 18.5 кВт, 35 А 1 QF2 Выключатель автоматический цепей управления 1P 1 SF1 Контакт прибора пожарной автоматики 1 KA1 Реле пожарного режима 1 SA1 Переключатель «Работа» 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE R S T U V W ПЧ VECTRON ES580 · вентиляторный режим UZ1 M 3~ PE ~220 В · цепи управления QF2 N A1 A2 «ПОЖАР» A1 A2 A1 A2 A1 A2 шунт KK1 при пожаре L1 L2 L3 PE QF1 KM1 KM3 мех. блокировка KM1≠KM3 KM2 ветвь «ПЧ» KK1 ветвь «СЕТЬ» (байпас) M1 · вентилятор ДУ SF1 KA1 SA1 KA1.1 KM3.1 KM1 KM2 KA1.2 KM1.1 KK1.1 KA1.3 KM3 При сигнале пожарной автоматики (SF) реле KA1 снимает KM1/KM2 и включает KM3: вентилятор переходит на прямое питание от сети мимо ПЧ. Тепловая защита KK1 в пожарном режиме шунтируется контактом KA1.3 — вентилятор работает до отказа. Блокировка KM1/KM3 — электрическая и механическая. Номиналы аппаратов и сечения кабелей ориентировочные; окончательно — по ПУЭ РК проектной организацией.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 63 А1
KM1Контактор ввода ПЧ · 40 А1
KM3Контактор байпаса (сеть) · 40 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
KM2Контактор выхода ПЧ · 40 А1
KK1Реле тепловое (байпас) · уставка 28–40 А1
M1Вентилятор дымоудаления · 18.5 кВт, 35 А1
QF2Выключатель автоматический цепей управления 1P1
SF1Контакт прибора пожарной автоматики1
KA1Реле пожарного режима1
SA1Переключатель «Работа»1
ПОЖАРНЫЙ РЕЖИМ
  • Зачем байпас: в системах противодымной вентиляции ПЧ применяют только с сертификацией пары «вентилятор + ПЧ». Стандартная практика СНГ — релейное шунтирование: при пожаре двигатель питается напрямую от сети, отказ ПЧ не останавливает дымоудаление.
  • Дежурный режим: работа от ПЧ (плавный пуск, экономия, поддержание давления).
  • Пожар: KA1 → KM3, тепловая защита шунтируется (KA1.3). Возврат — только вручную.
  • Внимание: в штатной прошивке ES выделенного fire mode нет — принудительный режим реализуется внешней релейной схемой (этот лист) либо маскированием аварий в гр. 30.
VC-TS-11 Приточная установка: ПЧ вентилятора ES560 / ES580 · задание 0–10 В · пожарный стоп DXF ↓
Лист 11 · Приточная установка: ПЧ вентилятора Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-11 VECTRON · альбом типовых схем ES560 / ES580 · задание 0–10 В · пожарный стоп Приточная установка: ПЧ вентилятора Стадия Лист Листов РП 11 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание UZ1 Преобразователь частоты VECTRON ES 1 A1 Контроллер щита автоматики вентиляции 1 SF1 Контакт прибора пожарной автоматики (НЗ) 1 Формат А3 DI1 DI2 AI1 GND R2.NO R2.CM DO1 ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 DO1 AO AGND DI1 D24V DI2 ЩИТ АВТОМАТИКИ A1 силовая часть — лист 01 пуск по программе щита SF1 пожарный стоп задание 0–10 В «Авария» ПЧ «Работа» ПЧ Щит автоматики ведёт установку по программе (сезон, расписание, датчики температуры и загазованности) и задаёт скорость вентилятора аналоговым сигналом 0–10 В. ВАЖНО: при сигнале пожарной автоматики приточная установка ОТКЛЮЧАЕТСЯ и заслонки закрываются — в отличие от вентилятора дымоудаления (лист 10), который переводится на сеть. Защита от замораживания калорифера, контроль засорения фильтра и управление заслонками реализуются в щите автоматики и на этом листе не показаны.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
A1Контроллер щита автоматики вентиляции1
SF1Контакт прибора пожарной автоматики (НЗ)1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 / 10.012-проводное управление · In1 = DI1
30.00внешняя авария → DI2 (пожарный стоп)
21.00источник задания = AI1 (0–10 В)
13.05 / 13.06масштаб AI1 → об/мин · минимальная скорость
14.29 / 14.32DO1 = «Работа» · реле R2 = «Авария»
22.02 / 22.03время разгона и торможения (плавный пуск вентилятора)
VC-TS-12 Подпор воздуха: ПИД по перепаду давления ES580 · 20–60 Па · пуск при пожаре DXF ↓
Лист 12 · Подпор воздуха: ПИД по перепаду давления Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-12 VECTRON · альбом типовых схем ES580 · 20–60 Па · пуск при пожаре Подпор воздуха: ПИД по перепаду давления Стадия Лист Листов РП 12 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 80 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 M1 Вентилятор подпора воздуха 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А 1 SF1 Контакт прибора пожарной автоматики (НО) 1 BP1 Датчик перепада давления 4–20 мА (ЛК/коридор) 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE X1 R S T U V W DI1 D24V AI2 GND R2.NO R2.CM ПЧ VECTRON ES580 / ES710 UZ1 M 3~ PE +24 В P X2 R2 «Авария» → пожарный пост L1 L2 L3 PE QF1 M1 · вентилятор подпора SF1 «ПОЖАР» → пуск BP1 перепад 4–20 мА экран При пожаре SF1 замыкается — вентилятор запускается, ПИД держит 20–60 Па: дым не проникает, а двери эвакуации открываются (прямой пуск это не обеспечивает). Датчик перепада — жёсткой проводкой (не по шине). Включить подхват вращающегося вентилятора (speed search) — крышный вентилятор может вращаться от ветра. ВАЖНО: выделенного fire mode в прошивке ES нет — защиты НЕ маскируются; работоспособность контура подтверждается регулярным тестовым пуском.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 80 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
M1Вентилятор подпора воздуха 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А1
SF1Контакт прибора пожарной автоматики (НО)1
BP1Датчик перепада давления 4–20 мА (ЛК/коридор)1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 10/27)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 / 10.012-проводный пуск · In1 = DI1 (от SF1)
27.00 / 27.06ПИД включён · обратная связь = AI2
27.01–27.02уставка перепада давления (Па)
27.15–27.17Kp / Ti / Td (быстрый отклик на открытие дверей)
13.22 / 13.23AI2 min = 4.000 мА · контроль обрыва
22.02время разгона — минимальное допустимое
speed searchподхват вращающегося вентилятора — включить
VC-TS-13 Кран: контроль тормоза, энкодер ES850 · FVC · тормозной резистор · гр. 42 DXF ↓
Лист 13 · Кран: контроль тормоза, энкодер Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-13 VECTRON · альбом типовых схем ES850 · FVC · тормозной резистор · гр. 42 Кран: контроль тормоза, энкодер Стадия Лист Листов РП 13 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 315 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES850-06-132G/160P-3 1 R1 Резистор тормозной (циклограмма подъёма D 50–60 %) 1 M1 Электродвигатель крановый 3~380 В · 110 кВт, 210 А 1 BR1 Энкодер инкрементальный (на валу M1) 1 QF2 Выключатель автоматический 1P (цепь тормоза) 1 YB1 Тормоз электромагнитный крана 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE N СЕТЬ 3~380 В R S T U V W DI4 D24V PG·A PG·B +12 COM + PB ПЧ VECTRON ES850 · FVC · PG-карта UZ1 M 3~ PE A B +12 COM Энкодер BR1 ~220 В · цепь тормоза QF2 A1 A2 L1 L2 L3 PE N QF1 R1 тормозной M1 · 110 кВт · подъём мех. связь с валом M1 YB1.1 ответ тормоза UZ1.1 реле R1 «тормоз» YB1 Гр. 42: пуск → момент 42.04 → реле R1 открывает тормоз YB1 → выдержка 42.02 → разгон. Стоп: торможение до нуля → тормоз закрыт → 42.03 → снятие ШИМ. Ответ тормоза (блок-контакт YB1.1 на DI4): если подтверждение не пришло за 250 мс — авария. Проверка тормоза перед подъёмом — 42.05–42.08. Замкнутый контур FVC по энкодеру BR1 обязателен для подъёма (200 % момента на нулевой скорости); автонастройка — статическая (63.06 = Standstill).
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 315 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES850-06-132G/160P-31
R1Резистор тормозной (циклограмма подъёма D 50–60 %)1
M1Электродвигатель крановый 3~380 В · 110 кВт, 210 А1
BR1Энкодер инкрементальный (на валу M1)1
QF2Выключатель автоматический 1P (цепь тормоза)1
YB1Тормоз электромагнитный крана1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 42/63)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
42.00крановая функция = Enable with ack
42.01источник ответа тормоза = DI4
42.02 / 42.03выдержка открытия / закрытия тормоза
42.04момент до отпускания тормоза (50–200 %)
42.05–42.08проверка тормоза перед пуском
63.06 = Standstillстатическая автонастройка (без вращения)
63.07 = FVCзамкнутый контур по энкодеру (гр. 61)
VC-TS-14 ES9000: подключение к сети 6/10 кВ, ручной байпас ячейковый ПЧ СН · QS1/QS21/QS22 · мех. блокировка DXF ↓
Лист 14 · ES9000: подключение к сети 6/10 кВ, ручной байпас Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-14 VECTRON · альбом типовых схем ячейковый ПЧ СН · QS1/QS21/QS22 · мех. блокировка ES9000: подключение к сети 6/10 кВ, ручной байпас Стадия Лист Листов РП 14 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ 1 QS1 Разъединитель ввода ПЧ 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON ES9000 (ячейковый, СН) 1 QS21 Разъединитель выхода ПЧ 1 QS22 Разъединитель байпаса (сеть) 1 M1 Электродвигатель высоковольтный 6 кВ 1 Формат А3 ШИНЫ 6 / 10 кВ · от КРУ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 6 кВ · 1000 кВт M 3~ QF1 QS1 ~50Гц ~0-50 UZ1 QS21 ветвь «ПЧ» QS22 ветвь «СЕТЬ» (байпас) мех. блокировка QS21 ≠ QS22 M1 M1 · 1000 кВт · 6 кВ Порядок перевода на сеть: остановить привод → отключить QS1 и QS21 → включить QS22 → пустить двигатель прямым пуском. Обратный порядок — при возврате на ПЧ. QS21 и QS22 имеют механическую блокировку: одновременное включение недопустимо — подача напряжения сети на выход работающего ПЧ разрушает силовые ячейки. Многообмоточный фазосдвигающий трансформатор входит в состав ПЧ (30-пульсный вход для 6 кВ, 48-пульсный для 10 кВ) — на однолинейке показан внутри UZ1.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ1
QS1Разъединитель ввода ПЧ1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES9000 (ячейковый, СН)1
QS21Разъединитель выхода ПЧ1
QS22Разъединитель байпаса (сеть)1
M1Электродвигатель высоковольтный 6 кВ1
ОСОБЕННОСТИ СРЕДНЕГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Прямое включение: выходного трансформатора нет, двигатель питается напрямую — многоуровневая форма (11–19 ступеней) не требует выходных фильтров и допускает длинные кабели.
  • Вход: THDi < 3 % (IEEE 519) и cos φ ≈ 1,0 за счёт многопульсного трансформатора — компенсация реактивной мощности не нужна.
  • Режим N−1: при отказе ячейки встроенный байпас шунтирует её, привод продолжает работу со сниженным напряжением.
  • Автоматический байпас (контакторы вместо разъединителей) и синхронный безударный перевод на сеть — исполнения ES9000 A/S и P/Q, отдельные листы.
VC-TS-15 КНС: два насоса, чередование по уровню ES560 · поплавки · выходные контакторы DXF ↓
Лист 15 · КНС: два насоса, чередование по уровню Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Изм. Кол.уч Лист № док Подпись Дата Разраб. Проверил Н. контр. Нач. отд. VC-TS-15 VECTRON · альбом типовых схем ES560 · поплавки · выходные контакторы КНС: два насоса, чередование по уровню Стадия Лист Листов РП 15 26 ТОО «Киловольт Групп» 2026-07 Поз. Наименование Кол. Примечание QF1 Выключатель автоматический 3P · 80 А 1 UZ1 Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-3 1 SL1 Датчик уровня поплавковый (сухой ход (НЗ)) 1 SL2 Датчик уровня поплавковый (пуск / стоп по уровню) 1 SL3 Датчик уровня поплавковый (аварийный верхний) 1 KM1 Контактор насоса M1 · 25 А 1 KM2 Контактор насоса M2 · 25 А 1 M1 Насос погружной КНС № 1 · 11 кВт, 22 А 1 M2 Насос погружной КНС № 2 1 QF2 Выключатель автоматический 1P (цепи управления) 1 KA1 Реле чередования насосов 1 Формат А3 L1 L2 L3 PE R S T U V W D24V DI1 DI2 DI3 ПЧ VECTRON ES560 UZ1 PE +24 В сухой ход (НЗ) пуск / стоп по уровню аварийный верхний M 3~ M1 M 3~ M2 ~220 В · цепи управления QF2 N A1 A2 A1 A2 L1 L2 L3 PE QF1 SL1 SL2 SL3 KM1 KM2 мех. блокировка KM1 ≠ KM2 KA1 KM2.1 KM1 KA1.2 KM1.1 KM2 чередование: KA1 переключает ведущий насос По уровню «пуск» (SL2) включается насос с меньшей наработкой; KA1 меняет ведущий при каждом цикле. Уровень SL3 — авария «высокий уровень» на диспетчеризацию. Защита сухого хода: НЗ-контакт SL1 разрывает разрешение работы (10.12 Ext Run enable) — насос не запустится при опорожнённом резервуаре. Плавный пуск и останов снижают гидроудары и заиливание; при длительном простое — периодическое проворачивание насоса.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 80 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
SL1Датчик уровня поплавковый (сухой ход (НЗ))1
SL2Датчик уровня поплавковый (пуск / стоп по уровню)1
SL3Датчик уровня поплавковый (аварийный верхний)1
KM1Контактор насоса M1 · 25 А1
KM2Контактор насоса M2 · 25 А1
M1Насос погружной КНС № 1 · 11 кВт, 22 А1
M2Насос погружной КНС № 21
QF2Выключатель автоматический 1P (цепи управления)1
KA1Реле чередования насосов1
ОСОБЕННОСТИ КНС
  • Один ПЧ на два насоса: выходные контакторы KM1/KM2 с двойной блокировкой; переключение только на остановленном приводе (пауза ≥ 0,5 с).
  • Чередование по наработке — реле KA1 или контроллер насосной станции (СУНА-121 и аналоги); ПЧ выступает исполнительным звеном.
  • Уровень: поплавки SL1–SL3 либо гидростатический датчик 4–20 мА на AI2 с ПИД по уровню (режим опорожнения).
  • Двигатели погружные: контроль термоконтактов обмоток заводится на свободный DI.
VC-TS-16 Винтовой компрессор: ПИД по давлению ES560 / ES580 · fmin 20–25 Гц · разгрузка DXF ↓
Лист 16 · Винтовой компрессор: ПИД по давлению ЛИСТ 16 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ (Э3) Поддержание давления в ресивере встроенным ПИД; разгрузочный клапан и контроль температуры винтового блока СЕТЬ 3~380 В X1 R S T U V W D24V DI1 DI2 AI2 GND R1.NO R1.CM R2.NO R2.CM ПЧ VECTRON ES560 / ES580 UZ1 M 3~ PE +24 В P R2 «Авария» → щит QF1 M1 · винтовой блок SA1 Пуск / Стоп SK1 перегрев блока BP1 давление 4–20 мА экран YA1 разгрузка при пуске и на холостом ходу X2 ПИД держит давление в ресивере по датчику BP1. Минимальная частота 20–25 Гц: ниже нарушается смазка и охлаждение винтовой пары — задаётся 20.01, а не только уставкой ПИД. Разгрузочный клапан YA1 (реле R1) открывается при пуске и на холостом ходу: винтовой блок запускается без противодавления. Спящий режим 27.25–27.29 останавливает привод при малом расходе; ограничить число пусков в час — 22.xx и таймеры гр. 29. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-16 · Э3 · компрессор ЛИСТ 16 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический 3P · 63 А1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON · ES580-03-022G/030P-31
M1Электродвигатель винтового блока 3~380 В · 18.5 кВт, 35 А1
SA1Переключатель ПУСК / СТОП1
SK1Термостат винтового блока (НЗ)1
BP1Датчик давления воздуха 4–20 мА (ресивер)1
YA1Клапан разгрузочный электромагнитный1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 20/27)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
10.00 / 10.012-проводный пуск · In1 = DI1
30.00внешняя авария → DI2 (термостат SK1)
27.00 / 27.06ПИД включён · обратная связь = AI2
27.01–27.02уставка давления воздуха
20.01минимальная скорость (условие смазки)
27.25–27.29спящий режим и пробуждение по давлению
14.31реле R1 = «Работа» → клапан разгрузки YA1
13.22 / 13.23AI2 min = 4.000 мА · контроль обрыва
VC-TS-17 Линия «тянущий + намотчик»: master-slave ES560 / ES580 · датчик рычага · ПИД натяжения DXF ↓
Лист 17 · Линия «тянущий + намотчик»: master-slave ЛИСТ 17 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ (Э3) Ведущий привод транслирует линейную скорость аналоговым сигналом, ведомый суммирует её с коррекцией ПИД по положению рычага DO1 AO1 AI1 +10V GND R2.NO R2.CM UZ1 · ВЕДУЩИЙ тянущий · ES580 UZ1 DI1 AI1 GND AI2 R2.CM R2.NO UZ2 · ВЕДОМЫЙ намотчик · ES560 UZ2 S силовые части приводов — лист 01 пуск намотчика (DO1 → DI1) линейная скорость 0–10 В общий GND линии RP1 задание линейной скорости BQ1 положение рычага → ПИД натяжения X1 · «Готовность линии» → щит Ведущий транслирует линейную скорость аналоговым выходом AO1 (0–10 В) на AI1 ведомого; пуск намотчика — дискретным выходом DO1 ведущего, поэтому приводы стартуют синхронно. На ведомом: 21.01 Ref2 = выход ПИД (P04.04), 21.02 = ADD — скорость намотчика равна линейной плюс коррекция по положению рычага BQ1 (AI2, минимум 2 В — 13.11). Контакты R2 обоих приводов включены последовательно: цепь «Готовность линии» рвётся при аварии любого из них. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-17 · Э3 · намотка ЛИСТ 17 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты ведущего привода (тянущий)1
UZ2Преобразователь частоты ведомого привода (намотчик)1
RP1Задатчик линейной скорости 10 кОм1
BQ1Датчик положения качающегося рычага (dancer)1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ ВЕДОМОГО (ГР. 21/27/43)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
21.00Ref1 = AI1 (линейная скорость от ведущего)
21.01 / 21.02Ref2 = выход ПИД · операция ADD
27.00 / 27.06ПИД включён · обратная связь = AI2 (рычаг)
13.11AI2 min = 2 В (рабочая зона рычага)
20.03реверс запрещён
60.01 = 0компенсация скольжения выключена
43.11 / 43.17 / 43.18диаметр гильзы · источник и максимум натяжения
VC-TS-18 ES9000: мультидрайв «1 → 2» один ПЧ СН на два двигателя · байпас каждого DXF ↓
Лист 18 · ES9000: мультидрайв «1 → 2» ЛИСТ 18 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Плавный пуск двух агрегатов одним преобразователем среднего напряжения; после разгона двигатель переводится на сеть, ПЧ освобождается ШИНЫ 6 / 10 кВ · от КРУ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 6 кВ · 1600 кВт M 3~ M 3~ QF1 QS1 ~50Гц ~0-50 UZ1 шина выхода ПЧ QS2 QS3 QS2 ≠ QS3 M1 M1 · 1600 кВт агрегат № 1 QS4 QS5 QS4 ≠ QS5 M2 M2 · 1600 кВт агрегат № 2 Порядок пуска: QS2 включён → ПЧ разгоняет M1 до номинала → M1 переводится на сеть (QS2 отключить, QS3 включить) → ПЧ свободен и тем же порядком пускает M2. Экономия: один ПЧ на два агрегата. Ограничение — регулировать можно только один двигатель, второй работает от сети на номинальной скорости. Разъединители агрегата механически сблокированы: подача сети на выход ПЧ разрушает силовые ячейки. Перевод без остановки — исполнение P/Q (лист 19). VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-18 · однолинейная · СН ЛИСТ 18 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ1
QS1Разъединитель ввода ПЧ1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES9000 (ячейковый, СН)1
QS2Разъединитель агрегата № 1 от ПЧ1
QS3Разъединитель агрегата № 1 от сети1
M1Электродвигатель агрегата № 1, 6 кВ1
QS4Разъединитель агрегата № 2 от ПЧ1
QS5Разъединитель агрегата № 2 от сети1
M2Электродвигатель агрегата № 2, 6 кВ1
КОГДА ПРИМЕНЯТЬ
  • Резервируемые агрегаты (насосы 1-го подъёма, дымососы, компрессоры): рабочий и резервный, регулирование нужно поочерёдно.
  • Плавный пуск группы: тяжёлый прямой пуск двигателя СН недопустим по сети — ПЧ разгоняет каждый по очереди.
  • Шкаф байпаса подбирается по току двигателя: ES9000-MSP…-AB — ручной на два агрегата (этот лист), ASP…-AB — автоматический. Ряд токов 250 / 400 / 630 / 1250 А.
  • Ограничение: после перевода на сеть двигатель работает на номинальной скорости — экономия энергии сохраняется только на регулируемом агрегате.
VC-TS-19 ES9000 P/Q: синхронный перевод на сеть софт-старт СН · без броска тока · один ПЧ на группу DXF ↓
Лист 19 · ES9000 P/Q: синхронный перевод на сеть ЛИСТ 19 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Разгон двигателя преобразователем и безударный переход на промышленную сеть с кратковременной параллельной работой ШИНЫ 6 / 10 кВ · от КРУ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 6 кВ · 2000 кВт M 3~ U сети U ПЧ QF2 QF3 A1 · СИНХРОНИЗАЦИЯ частота · фаза · амплитуда A1 QF1 QS1 ~50Гц ~0-50 UZ1 L1 QF2 ветвь «ПЧ» · разгон QF3 ветвь «СЕТЬ» · работа TV1 U сети → A1 TV2 U ПЧ → A1 M1 M1 · 2000 кВт · 6 кВ цепи ТН и команды — отдельной схемой Цикл: ПЧ разгоняет двигатель до 50 Гц → A1 сравнивает выход ПЧ с сетью по частоте, фазе и амплитуде → включается QF3 → QF2 отключается, ПЧ свободен. Переход без броска тока и провала момента — в отличие от переключения разъединителями (лист 18), где двигатель приходится останавливать. Освободившийся ПЧ тем же порядком пускает следующий двигатель: один преобразователь обслуживает группу агрегатов. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-19 · однолинейная · СН ЛИСТ 19 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ1
QS1Разъединитель ввода ПЧ1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES9000 P/Q (софт-старт СН)1
L1Реактор токоограничивающий (шкаф GTA2-II)1
QF2Выключатель ветви ПЧ1
QF3Выключатель сетевой (шкаф CMK-GP)1
TV1Трансформатор напряжения контроля сети1
TV2Трансформатор напряжения контроля выхода ПЧ1
M1Электродвигатель высоковольтный 6 кВ1
A1Система управления синхронным переходом (плата CMK-TQ, контроль CMK-PLG-AQ)1
СОСТАВ СИСТЕМЫ P/Q
  • UZ1 — преобразователь ES9000 исполнения P (асинхронные двигатели) или Q (синхронные).
  • A1 — плата синхронного перехода и система контроля: сравнение частоты, фазы и амплитуды, выдача команд на выключатели.
  • L1 — токоограничивающий реактор в шкафу: ограничивает уравнительный ток в момент кратковременной параллельной работы.
  • TV1 / TV2 — трансформаторы напряжения сети и выхода ПЧ; вторичные цепи — отдельной схемой соединений.
  • Область применения: группы однотипных агрегатов, где нужен только плавный пуск (насосы, дымососы, компрессоры), а регулирование в работе не требуется.
VC-TS-20 Тепловая защита двигателя PT100 / PTC ES560 / ES580 · гр. 31 · AI2 + AO2 DXF ↓
Лист 20 · Тепловая защита двигателя PT100 / PTC ЛИСТ 20 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ (Э3) Датчик в обмотке статора: AO2 задаёт ток смещения, AI2 измеряет напряжение на датчике · схема в обесточенном состоянии AO2 AI2 GND R1.NO R1.CM ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 силовая часть — лист 01 M 3~ R1 «Перегрев двигателя» → щит BK1 ток смещения 10 мА (PT100) / 2 мА (PTC, KTY84) измерение напряжения M1 датчик заложен в обмотку статора питание — от ПЧ (лист 01) X1 Обязательно переставить перемычки клеммной платы: AI2 — на вход по напряжению, AO2 — на выход по току. Без этого измерение не работает (31.11, 31.12). PT100 и KTY84 дают действительную температуру. PTC нелинеен: по нему получается только порог «нагрет / не нагрет», уставка в градусах для него смысла не имеет. Кабель датчика — экранированный, прокладывать отдельно от кабеля двигателя: наводки от ШИМ искажают измерение. Экран заземлять со стороны ПЧ. Встроенный датчик защищает и на малых оборотах, где самовентиляция не работает — тепловая модель (31.01 = 0) в этом режиме занижает нагрев. Схема неприменима к ES350: у этой серии один аналоговый выход и два аналоговых входа, источник тока смещения выделить не из чего. Для ES350 тепловая защита — только по модели (31.01 = 0) или внешним реле. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-20 · Э3 · защита ЛИСТ 20 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
BK1Датчик температуры обмотки статора (PT100 / PTC / KTY84)1
M1Электродвигатель с датчиком в обмотке статора1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 31)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
31.01тип: 0 модель · 1 KTY84 · 2 PTC · 3–5 PT100 (1–3 датчика)
31.11вход датчика: AI1 или AI2
31.12выход тока смещения: AO1 или AO2
31.02 / 31.03порог предупреждения · порог аварии
31.00действие защиты (предупреждение / останов)
31.09постоянная времени тепловой модели
31.10принудительная вентиляция двигателя
14.31источник реле R1 = «Перегрев»
VC-TS-21 Общая шина постоянного тока ES580 / ES850 · рамы F0–F3 · рекуперация между приводами DXF ↓
Лист 21 · Общая шина постоянного тока ЛИСТ 21 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Группа приводов на общем звене постоянного тока: энергия торможения одного механизма питает разгон другого СЕТЬ 3~380 В 3~380 В UDC+ UDC− M 3~ M 3~ M 3~ QF1 QF2 L1 ~50Гц ~0-50 UZ1 M1 QF3 L2 ~50Гц ~0-50 UZ2 M2 QF4 L3 ~50Гц ~0-50 UZ3 M3 тормозит — отдаёт разгоняется — потребляет Смысл: механизм в режиме торможения возвращает энергию в звено постоянного тока, а не в тормозной резистор — её забирает разгоняющийся привод группы. Резистор нужен только на избыток. Если к сети подключено два и более привода, сетевой дроссель обязателен на каждом вводе: без него ток между выпрямительными мостами распределяется неравномерно. Если от сети питается только часть приводов, их выпрямитель и узел предзаряда должны быть рассчитаны на заряд конденсаторов и мощность ВСЕЙ шины — иначе выход из строя. Приводы группы — одного класса напряжения; типовое исполнение по руководству — рамы F0–F3. Защиту самой шины и порядок предзаряда согласовывать с изготовителем. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-21 · однолинейная · DC ЛИСТ 21 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель автоматический вводной 3P1
QF2Выключатель автоматический привода 11
L1Дроссель сетевой привода 1 (обязателен при нескольких вводах)1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES (привод 1)1
M1Электродвигатель механизма 11
QF3Выключатель автоматический привода 21
L2Дроссель сетевой привода 2 (обязателен при нескольких вводах)1
UZ2Преобразователь частоты VECTRON ES (привод 2)1
M2Электродвигатель механизма 21
QF4Выключатель автоматический привода 31
L3Дроссель сетевой привода 3 (обязателен при нескольких вводах)1
UZ3Преобразователь частоты VECTRON ES (привод 3)1
M3Электродвигатель механизма 31
КОГДА ПРИМЕНЯТЬ
  • Механизмы со встречной работой: подъём/спуск крана, намотка/размотка, испытательные стенды, центрифуги — торможение одного совпадает по времени с разгоном другого.
  • Экономия: меньше тормозных резисторов и тепла в помещении; ниже пиковая нагрузка на сеть.
  • Ограничение: неисправность одного привода влияет на всю шину — секционирование и защиту закладывать проектом.
  • Альтернатива: при постоянном избытке энергии — активный выпрямитель с возвратом в сеть, а не общая шина.
VC-TS-22 ES9000: автоматический байпас шкаф ASP · 250–1250 А · перевод на сеть по аварии DXF ↓
Лист 22 · ES9000: автоматический байпас ЛИСТ 22 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Двигатель питается через преобразователь либо напрямую от сети; переключение выполняют контакторы по команде системы управления ШИНЫ 6 / 10 кВ · от КРУ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 6 кВ · 1250 кВт M 3~ QF1 KM1 ~50Гц ~0-50 UZ1 KM2 ветвь «ПЧ» · регулирование KM3 ветвь «СЕТЬ» · байпас KM2 ≠ KM3 M1 M1 · 1250 кВт · 6 кВ Рабочий режим: KM1 и KM2 включены, KM3 отключён — двигатель питается через ПЧ. При аварии преобразователя система отключает KM1 и KM2, затем включает KM3, и двигатель продолжает работать от сети на номинальной скорости. Перевод НЕ безударный: двигатель на короткое время обесточивается и запускается от сети прямым пуском с полным пусковым током. Безударный переход возможен только в исполнении P/Q с системой синхронизации (лист 19). KM2 и KM3 сблокированы электрически и механически. Одновременное включение подаёт сеть на выход преобразователя и разрушает силовые ячейки — блокировка защищает от этого, а не «страхует» персонал. Шкаф выбирается по току двигателя: ES9000-ASP0250 / 0400 / 0630 / 1250-A-10K. Исполнение «-A» — на один двигатель, «-AB» — один ПЧ на два двигателя. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-22 · однолинейная · СН ЛИСТ 22 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ1
KM1Контактор вакуумный ввода ПЧ1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES9000 (ячейковый, СН)1
KM2Контактор вакуумный выхода ПЧ на двигатель1
KM3Контактор вакуумный байпаса (сеть → двигатель)1
M1Электродвигатель высоковольтный 6 кВ1
РУЧНОЙ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКИЙ БАЙПАС
  • Ручной (шкаф MSP) — разъединители, переключение персоналом при остановленном приводе. Дешевле, годится там, где простой допустим. Лист 14.
  • Автоматический (шкаф ASP) — вакуумные контакторы и логика перевода. Нужен там, где остановка агрегата недопустима: дымососы, питательные насосы, вентиляторы котла.
  • Синхронный перевод (исполнение P/Q) — единственный вариант без рывка и без обесточивания; применяется, когда прямой пуск от сети недопустим по механике или по сети. Лист 19.
  • Что проверить проектом: допустимость прямого пуска двигателя от сети (просадка напряжения на секции), уставки защит в режиме байпаса, тепловую защиту двигателя вне ПЧ.
VC-TS-23 Многоскоростной режим: выбор дискретными входами ES560 / ES580 · гр. 26 · до 16 скоростей DXF ↓
Лист 23 · Многоскоростной режим: выбор дискретными входами ЛИСТ 23 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ (Э3) Три сигнала выбора дают восемь фиксированных скоростей; задатчик и датчики не нужны · схема в обесточенном состоянии D24V DI1 DI2 DI3 DI4 R1.NO R1.CM ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 D24V R1 «Работа» → щит силовая часть — лист 01 SA2 пуск / стоп SA1 выбор 1 (26.18) SA1.2 выбор 2 (26.19) SA1.3 выбор 3 (26.20) X1 Скорость выбирается двоичным кодом на трёх входах: три сигнала дают восемь уставок, четвёртый вход (26.21) расширяет набор до шестнадцати. Задатчик, датчик и аналоговый вход при этом не нужны. Комбинационный режим (26.16 = 0): код входов прямо адресует уставку 26.00…26.15. Раздельный режим (26.16 = 1) даёт только пять скоростей — каждый вход включает свою, приоритет по номеру. Секции переключателя SA1 механически связаны: код всегда переключается целиком. Разнесённые контакты от ПЛК допустимы, но тогда в программе задать одновременность — иначе привод на миг уйдёт на промежуточную скорость. Разгон и торможение между уставками идут по общим рампам (гр. 22). Если переходы между скоростями должны быть разными по времени — применять вторую пару рамп и переключать её отдельным входом. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-23 · Э3 · управление ЛИСТ 23 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
SA2Переключатель ПУСК / СТОП1
SA1Переключатель выбора скорости (3 секции)1
КОД ВХОДОВ → СКОРОСТЬ (26.16 = 0)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
DI2 DI3 DI4уставка
0 0 026.00 — скорость 0
1 0 026.01 — скорость 1
0 1 026.02 — скорость 2
1 1 026.03 — скорость 3
0 0 126.04 — скорость 4
1 0 126.05 — скорость 5
0 1 126.06 — скорость 6
1 1 126.07 — скорость 7
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 26)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
26.16режим: 0 комбинационный · 1 раздельный
26.18 / 26.19 / 26.20источники выбора 1 / 2 / 3 → DI2, DI3, DI4
26.21четвёртый выбор — до 16 скоростей
26.00…26.15значения уставок скорости
10.00 / 10.012-проводный пуск · In1 = DI1
гр. 22время разгона и торможения
14.30реле R1 = «Работа»
VC-TS-24 ES9000: синхронный двигатель с возбуждением ES9000A / ES9000S · автоматическое и внешнее возбуждение DXF ↓
Лист 24 · ES9000: синхронный двигатель с возбуждением ЛИСТ 24 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Статор питается через преобразователь либо от сети; обмотка возбуждения — от блока возбуждения по сигналу преобразователя ШИНЫ 6 / 10 кВ · от КРУ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 6 кВ M 3~ УПР F A1 · ВОЗБУЖДЕНИЕ ток возбуждения A1 QF1 QS1 ~50Гц ~0-50 UZ1 QS2 QS3 QS2 ≠ QS3 M1 M1 · синхронный обмотка статора сигнал управления возбуждением от ПЧ обмотка возбуждения Синхронная машина требует двух питаний: статор — переменным током через ПЧ или от сети, обмотка возбуждения — постоянным током от блока возбуждения A1. Преобразователь согласует ток возбуждения со скоростью и нагрузкой. Режимы по каталогу: автоматическое регулирование возбуждения преобразователем, автоматическое многоступенчатое, автоматическое внешнее и ручное внешнее. Режим выбирается проектом исходя из того, чей контроллер ведёт машину. Типы машин: с щёточным возбудителем, бесщёточная и на постоянных магнитах (последней блок возбуждения не нужен). Тип уточнять до выбора шкафа — от него зависит и состав A1, и наличие цепей контроля. Разъединители QS2 и QS3 сблокированы: подача сети на выход ПЧ разрушает силовые ячейки. Порядок пуска и перевода — как на листе 14; безударный переход возможен в исполнении P/Q (лист 19). VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-24 · однолинейная · СН ЛИСТ 24 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки КРУ 6/10 кВ1
QS1Разъединитель ввода ПЧ1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES9000A (для синхронных машин)1
QS2Разъединитель выхода ПЧ на статор1
QS3Разъединитель прямого питания статора от сети1
M1Электродвигатель синхронный высоковольтный1
A1Блок возбуждения синхронного двигателя (тиристорный возбудитель)1
ЧТО ЗАДАЁТ ПРОЕКТ
  • Тип возбуждения — щёточный возбудитель, бесщёточный или постоянные магниты. Определяет состав A1 и наличие контактных колец.
  • Кто управляет возбуждением — преобразователь или внешняя система. От этого зависит, идёт ли сигнал управления с ПЧ (показано) или с АСУ ТП.
  • Цепи защиты ротора — разрядное сопротивление и контроль потери возбуждения проектируются отдельно, в объём ПЧ не входят.
  • Область применения — крупные компрессоры, воздуходувки, прокатные станы, мельницы: там, где нужен высокий КПД и управление коэффициентом мощности.
VC-TS-25 12-пульсный ввод 660 / 690 В ES850 рамы F8 / F9 · снижение гармоник сети DXF ↓
Лист 25 · 12-пульсный ввод 660 / 690 В ЛИСТ 25 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ Питание выпрямителя от двух вторичных обмоток со сдвигом 30°; межфазные перемычки на вводе преобразователя снимаются СЕТЬ 6 / 10 кВ СЕКЦИЯ 6 / 10 кВ 660 / 690 В M 3~ QF1 TV1 Y · 0° Δ · 30° 660 / 690 В ~50Гц ~0-50 UZ1 R1 S1 T1 R2 S2 T2 M1 M1 ПЕРЕД ПОДКЛЮЧЕНИЕМ снять межфазные перемычки на входе преобразователя и завести две обмотки раздельно на R1/S1/T1 и R2/S2/T2. С перемычками обмотки окажутся включены параллельно, и смысл 12-пульсной схемы пропадает. Сдвиг 30° между обмотками (звезда и треугольник) даёт взаимную компенсацию 5-й и 7-й гармоник — самых крупных у 6-пульсного выпрямителя. В сеть уходят 11-я и 13-я, они существенно меньше. Когда это нужно: слабая сеть, много приводов на одной секции, требование по гармоникам от энергоснабжающей организации. Альтернатива на 380 В — сетевой дроссель или пассивный фильтр, они дешевле, но слабее. Трансформатор с двумя вторичными обмотками — отдельная позиция проекта, в объём поставки преобразователя не входит. Мощность и напряжение КЗ согласовывать с изготовителем ПЧ. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-25 · однолинейная · 12п ЛИСТ 25 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
QF1Выключатель вводной ячейки1
TV1Трансформатор с двумя вторичными обмотками (Y / Δ, сдвиг 30°)1
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES850 (12-пульсный выпрямитель)1
M1Электродвигатель 3~660 / 690 В1
ЧТО ДАЁТ 12-ПУЛЬСНАЯ СХЕМА
  • 6-пульсный выпрямитель (обычный ввод) — в сети преобладают 5-я и 7-я гармоники, THD тока порядка 30–40 % без мер.
  • 12-пульсный — 5-я и 7-я компенсируются в трансформаторе, остаются 11-я и 13-я; искажения снижаются в разы.
  • Цена решения — трансформатор с двумя вторичными обмотками, два кабельных ввода, больше места в помещении.
  • Исполнение — только рамы F8 / F9 на 660 / 690 В; уточнять при заказе, схема выпрямителя определяется исполнением.
VC-TS-26 Переключение «ручной / авто» ES560 / ES580 · местный задатчик или сигнал 4–20 мА DXF ↓
Лист 26 · Переключение «ручной / авто» ЛИСТ 26 · СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ (Э3) Ручной режим — задание потенциометром со щита, автоматический — сигналом 4–20 мА; выбор дискретным входом · схема в обесточенном состоянии +10V AI1 GND AI2 D24V DI1 DI3 R1.NO R1.CM ПЧ VECTRON ES клеммы управления UZ1 P D24V R1 «Работа» → щит силовая часть — лист 01 RP1 ручное задание 0–10 В BP1 авто задание 4–20 мА SA1 пуск / стоп SA2 замкнут — авто, разомкнут — ручной X1 Два источника задания заведены одновременно: AI1 — местный задатчик, AI2 — сигнал от датчика или АСУ ТП. Переключатель SA2 на DI3 выбирает, какой из них действует (21.03). Приём нужен там, где автоматика может отказать или её отключают на время наладки: оператор переводит SA2 в «ручной» и ведёт агрегат с щита, не меняя параметров привода. При переключении задание меняется скачком — привод отработает его по рампе (гр. 22). Если скачок недопустим, ручной задатчик выставляют по текущей скорости перед переводом. ВНИМАНИЕ: в прошивке ES нет готовых макросов приложений — параметр 63.09 предлагает только «заводские» и «сохранить». Схему настраивают параметрами вручную по таблице ниже. VECTRON · АЛЬБОМ ТИПОВЫХ СХЕМ VC-TS-26 · Э3 · управление ЛИСТ 26 ЛИСТОВ 26 МАСШТАБ — 2026-07
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОЗ.НАИМЕНОВАНИЕКОЛ.
UZ1Преобразователь частоты VECTRON ES1
RP1Задатчик скорости 10 кОм (ручной режим)1
BP1Датчик технологического параметра 4–20 мА (автоматический режим)1
SA1Переключатель ПУСК / СТОП1
SA2Переключатель РУЧНОЙ / АВТО1
ПАРАМЕТРЫ ПРОШИВКИ (ГР. 21)
ПАРАМЕТРЗНАЧЕНИЕ · НАЗНАЧЕНИЕ
21.00Ref1 = AI1 (ручное задание с задатчика)
21.01Ref2 = AI2 (автоматическое задание)
21.03выбор Ref2 → DI3: замкнут — авто
13.22 / 13.23AI2 min = 4.000 мА · контроль обрыва датчика
10.00 / 10.012-проводный пуск · In1 = DI1
гр. 22время разгона и торможения
14.30реле R1 = «Работа»
НУЖНОЙ СХЕМЫ НЕТ В АЛЬБОМЕ?

Опишите применение и состав щита — подготовим лист под вашу задачу и пришлём в DXF. Так же принимаем замечания по опубликованным листам: обозначения, уставки, состав аппаратов. support@vectron.kz · +7 776 436 9993

© 2026 ТОО «VECTRON KAZAKHSTAN» · ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ Каталог · Конфигуратор · Документация · Типовые схемы · Сервис · О компании · Кабинет · Политика · Условия · Реквизиты